隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，社會(huì)對(duì)化工產(chǎn)品的需求也迅速增長(zhǎng)，易燃、易爆、毒害、腐蝕的危險(xiǎn)品貿(mào)易日益發(fā)展壯大，海上運(yùn)輸具有經(jīng)濟(jì)、運(yùn)量大等特征，已成為危險(xiǎn)品運(yùn)送的主要途徑，但在實(shí)際操作中，因?yàn)檫`背危險(xiǎn)品運(yùn)送操作規(guī)定而引發(fā)重大的事故時(shí)有發(fā)生。
船事故，引起了眾多媒體的關(guān)注，就是因?yàn)橐兹嘉ｋU(xiǎn)品或電池類(lèi)貨品引發(fā)火災(zāi)；還有近的深圳鹽田國(guó)際集裝箱碼頭發(fā)生的一起嚴(yán)重貨物*炸起火，資*人士分析認(rèn)為此次發(fā)生爆*的貨柜很有可能是鋰電池或電子打火機(jī)類(lèi)產(chǎn)品，而其中集裝箱裝有鋰電池可能性較大。
對(duì)此所有船公司和碼頭都已經(jīng)加強(qiáng)嚴(yán)打和處罰危險(xiǎn)品的力度！
由于危險(xiǎn)品的特殊性，危險(xiǎn)品的判定和海運(yùn)出口流程比一般貨物更復(fù)雜，程序也相對(duì)繁瑣。梳理一般流程如下：
危險(xiǎn)品操作一定要提前確認(rèn)，哪些倉(cāng)庫(kù)，哪些船東能接；中轉(zhuǎn)港是否接受；危險(xiǎn)品級(jí)別越高，操作需要的文件和細(xì)節(jié)要求越高
并不是只有化工品才是危險(xiǎn)品。棉花作為我們?nèi)粘３Ｒ?jiàn)的貨物，其本身在使用時(shí)是沒(méi)有危險(xiǎn)性的，但是其在海洋運(yùn)輸?shù)拿荛]環(huán)境中，受高溫膨脹，在有限空間內(nèi)*發(fā)生爆*，這就存在一定的運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，往往在船公司接艙時(shí)也會(huì)被判定為危險(xiǎn)品。
一般申請(qǐng)流程
訂艙
危險(xiǎn)品海運(yùn)出口一般需要貨主提前10工作日將以下文件傳真給負(fù)責(zé)幫助出運(yùn)的貨代公司。
1、 海運(yùn)托書(shū)；
2、 危險(xiǎn)品包裝使用鑒定結(jié)果單；
3、 包裝危險(xiǎn)貨物技術(shù)說(shuō)明書(shū)；
4、 非危證明即Material SafetyData Sheet（MSDS）
【注意】海運(yùn)托書(shū)上應(yīng)注明中英文品名、箱型、危險(xiǎn)品級(jí)別（CLASS NO.）、聯(lián)*國(guó)危險(xiǎn)品編碼( UN NO.)、貨物包裝、以及特殊要求，以方便申請(qǐng)艙位和危險(xiǎn)品申報(bào)。
提供申報(bào)資料
1．危險(xiǎn)品包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單 *危包證顯示數(shù)據(jù)應(yīng)≥報(bào)*數(shù)據(jù)
2．危險(xiǎn)品包裝使用鑒定結(jié)果單 *不同品名應(yīng)一一對(duì)應(yīng)
3．產(chǎn)品說(shuō)明：中英文對(duì)照
【注意】根據(jù)以上單據(jù)，并按照正確的數(shù)據(jù)、品名、箱型等到海事局進(jìn)行貨申報(bào)，然后再根據(jù)貨申報(bào)單和裝箱證明書(shū)等送船公司（船代）進(jìn)行船申報(bào)。
*關(guān)
須提前3天提供出口報(bào)*相關(guān)資料正本：
1、 核銷(xiāo)單；
2、 *票；
3、 裝箱單；
4、 報(bào)*委托單；
5、 出口報(bào)*單；
6、 貨物的情況說(shuō)明書(shū)（出貨人需書(shū)面介紹此貨的用途，以及具有的特性等）。
【注意】根據(jù)以上單據(jù)，并根據(jù)貨申報(bào)單、箱封號(hào)等進(jìn)行報(bào)*。
裝箱進(jìn)場(chǎng)
由于危險(xiǎn)品是船邊直裝，所以一般是在船開(kāi)前3天裝箱。
裝箱分兩種方式：
1、 貨主自行送貨至危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝，貨主需在船開(kāi)前3天內(nèi)把貨物送到貨代公司指定的危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)；
2、 到工廠(chǎng)裝箱，貨主需提前準(zhǔn)備好貨物，貨物裝箱后一定要在集裝箱的四周貼上大危標(biāo)，如果所裝的貨物一旦瀉漏會(huì)對(duì)海洋造成污染的話(huà)，還需要貼上海洋污染標(biāo)記，同時(shí)拍照取證；
【注意】
a、危險(xiǎn)品的拖車(chē)或者內(nèi)裝都須使用具有危險(xiǎn)品運(yùn)輸資格的車(chē)隊(duì)，費(fèi)用按照等級(jí)來(lái)計(jì)算。
b、貨申報(bào)截止時(shí)間一般為開(kāi)船前48小時(shí)，所以必在此時(shí)間前提出箱子。
c、截止貨申報(bào)同時(shí)要提供箱封號(hào)的，所以須在此時(shí)間前提出箱子。
*、裝貨時(shí)要有海事局公或消防及外理，裝卸公司業(yè)務(wù)經(jīng)理等到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)裝。
